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这款轿车全球销量第一,刚在日内瓦发布,现款车主快要哭了

2019-08-11来源:梦想吧创客娱乐

提到丰田卡罗拉,全球消费者对它的评价都是一致的,“皮实耐用,开到报废的不用修”,不仅国内消费者喜欢卡罗拉,而且在国外更受消费者热捧,因此,卡罗拉也成为了世界上最畅销的家用轿车,东南亚、欧美国家几乎都是丰田车的天下。在刚刚开幕的日内瓦国际车展上,丰田发布了全新一代卡罗拉,外界称之为第十二代卡罗拉。

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此次,全新卡罗拉最显著的特点就是采用了丰田最新的TNGA架构打造,变化可以称之为有史以来最大的一次。上一代卡罗拉最大的诟病就是配置低,比如国产低配车型甚至连倒车雷达都没有,轮毂外沿都是塑料的,更别提什么舒适性配置了,这在10万级别的车型中十分罕见。如今在全新卡罗拉上,这些缺点早已消失不见。

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TNGA架构对于定位A级车的卡罗拉来说,就是一次全方位的升级。首先是动力总成,海外版的全新卡罗拉将搭载1.2T、1.8L、2.0L三款动力总成,提供油电混合和插电混合两种混合动力,匹配CVT或6速手动变速箱,更据TNGA架构车型在国内市场的动力组合,预计国产版的车型会取消1.8L自然吸气发动机。丰田的这台全新2.0L自然吸气发动机可名不虚传,它不仅有着世界最高的热效率,而且燃油经济性也在同排量发动机里排第一,最大马力已经超过同级的1.5T、1.6T车型,相信全新卡罗拉在动力上将有很大的提升。

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其次是悬架结构,得益于TNGA架构,丰田今后的车型将完全淘汰后扭力梁非独立悬架,采用多连杆后独立悬架,此次全新卡罗拉也不例外,悬架结构不仅和凯美瑞一致,而且和雷克萨斯ES也保持一致,大家有没有感觉赚到了,悬架结构提升后,全新卡罗拉将在驾驶方面有一个质的提升。

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最后是配置,上一代卡罗拉全系标配非常吝啬,感觉选低配车型就像买了沙发,配了个发动机变速箱,就差窗户没换成手摇的了,而全新卡罗拉在配置上进步非常大,轮胎宽度变成了225,车窗也升级成了一键升降,电子手刹、自动驻车、ESC全系标配,高配车型还配备了越级的HUD抬头显示、自动泊车等。反正这次就算买乞丐版的全新卡罗拉,配置上也不会让大家失望。

小结

这就是丰田全新卡罗拉,相比上一代,个人认为可以称的上蜕变,TNGA架构带给丰田的变化是有目共睹的,特别是对低一级别的车型升级,从之前的C-HR到如今的卡罗拉,它们都拥有了凯美瑞和全新RAV4的硬件配置,对消费者来说,更少的钱享受更高级别的车型,何乐而不为呢?

文:LDS

图:网络

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